Adem Kos Kengî li ser Apple Car hatî axaftin û heya kengê dê otomobîlek bi rastî ji atolyeyên Apple derkeve? Ew rêwîtiyek dirêjtir e ji ya ku gelek difikirin. Di heman demê de delîl dikare nifşê 2-mîn CarPlay be, ku pargîdanî berê li WWD22 pêşkêşî kir û em hîn jî nikarin wê li deverek bibînin.
Pêşkeftina Erebê Apple ji mêj ve wekî projeya Tîtan tê binav kirin, dema ku ev binavkirin dest pê kir li dora sala 2021-an xuya bû. Lê yekem behskirina otomobîlê jixwe li dora 2015-an bû. Ji ber vê yekê em hema hema 10 sal şûnda ne û me tune. Tiştek ji bilî CarPlay nedît. Lê Apple dizane ku meriv çawa şaş bike, ew dizane ku meriv projeyên xwe heya dawiyê bibîne, ji ber vê yekê me Vision Pro li vir heye. Lê otomobîl pirsgirêkek mezintir e.
Nifşa paşîn a CarPlay-ê binihêrin
Yek ji belavokên herî dawî behsa vê yekê kir ku divê em di sala 2026-an de li hêviya gerîdeya xweya Apple-ê bin. Lê naha ev tarîx Mark Gurman ji Bloomberg ji bo sala 2028ê hat paşxistin. Di heman demê de, ew lê zêde dike ku ew dereng dernakeve. Dîtin û xwendin xweş e ji ber ku her kes dikare bibe analîstek wusa. Ma ew dikare xelet be? Heya ku Apple şaş neke û bi rastî hilberê berê destnîşan neke, ku bi rastî şansek sifir e.
Lê ji bo ku Gurman bi kêmanî hinek qîmetê bide, wî jî anî ziman ku desteya rêvebir a Apple di vî warî de zextek mezin li Tim Cook dike ku planan pêşkêş bike an projeyê betal bike. Li gorî Gruman, Apple ne xwediyê prototîpek e. Ji ber vê yekê jî dibe ku sala 2028 bi rastî pir xweşbîn xuya bike.
Ew dikare bibe te eleqedar dike
rastî vs. fikir
Pîşesaziya gerîdeyê ne tam bi drav ve girêdayî ye û di paşerojê de bi krîzek girîng re rû bi rû maye dema ku cîhan ji kêmbûna çîpê êş kişand. Bê guman, gerîdeya Apple divê ji serî heta binî bi wan re were saz kirin. Lê divê ew ne bi tevahî xweser be, lê di asta 2+ de be, ji ber vê yekê ew ê hîn jî pêdivî bi ajokerek hebe ku hewce bike ku di her kêliyê de destwerdanê bike, ger hewce bike (asta 4 di destpêkê de hate nîqaş kirin). Mînakî, bi Tesla Autopilot re heman tişt e. Digel vê yekê, pargîdanî dê li ser gerîdeya xwe ya ku li ser iPhoneek hêsan heye negihîje marjîneyek wusa, û pirs ev e ku gelo ew jî maqûl e ku meriv bikeve nav beşek wusa.
Photogallery
Wekî din, pêdivî ye ku meriv vê rastiyê bihesibîne ku dibe ku hûn ê otomobîlek Apple ji Firotgeha wê ya Serhêl ferman nedin, û hûn ê ji bo wê jî neçin Apple Store-ya kerpîç. Dîsa jî, ev tevahî têgeh dikeve ser gelek tiştên piçûk ên ku pir bêserûber xuya dikin (di nav de qanûn) û pêdivî ye ku tevahiya proje bi tîrêjek xwê were girtin. Ew bêtir li ser heyecana ku li vir tiştek wusa heye ji rastî di pêvajoyê de ye.
Ew dikare bibe te eleqedar dike
Ne dûr e ku em ê di demek de konseptek bibînin, lê bi îhtîmalek mezin ew ê bi wî dest pê bike û biqede. Dibe ku ew ê tenê wekî xwenîşandanek ku nifşa sêyemîn CarPlay dikare çi bike, heke otobusan şansek bide wê were afirandin. Her çend Apple Car bi rastî jî were afirandin, ew ê nebe yekem otomobîla pargîdaniya teknolojiyê. Dibe ku we ferq nekiribe, lê ev beş jixwe ji hêla Xiaomi ya Chinaînê ve hatî derbas kirin, ku berê xwedan otomobîlek rastîn e. Hûn dikarin li vir bêtir fêr bibin.
