Ondrej Holzman Tesla Motors bi hin awayan ji bo cîhana otomotîvê çi Apple ji teknolojiyê re ye. Sêwirana pola yekem, otomobîlên bi kalîteya herî bilind, û di heman demê de pir jîngehparêz e, ji ber ku wesayîtên brand Tesla elektrîk in. Û mimkun e ku ev her du pargîdan di paşeroja xwe de bibin yek. Di vê gavê de ew bi kêmanî bi hev re flortê dikin…
Fikra çêkirina otomobîlên Apple-ê dibe ku nuha hinekî hov xuya bike, lê di heman demê de, tê axaftin ku çêkirina otomobîla xwe yek ji xewnên Jobs bû. Ji ber vê yekê nayê derxistin ku li cîhek li ser dîwarên ofîsên Apple-ê hin sêwirana otomobîlê daleqandî ye. Wekî din, Apple jixwe bi nûnerên Tesla Motors, pargîdaniya otomobîlan a bi navê Nikola Tesla re danûstandin kiriye. Lêbelê, li gorî serokê Tesla, wergirtina ku hin kesan texmîn dikin, ji bo vê gavê red kirin.
Rêveberê Tesla Elon Musk nexwest tiştek ji rojnamevanan re eşkere bike, "Ger pargîdaniyek sala borî li ser tiştek wusa bi me re têkilî dayne, em bi rastî nikarin şîrove bikin." Musk zêde kir: "Me bi Apple re hevdîtin kir, lê ez nikarim şîrove bikim ka ew bi kirînê ve girêdayî ye an na."
Damezrînerê Paypal, nuha CEO û mîmarê hilberê serekî li Tesla, bi daxuyaniya xwe bersiv da spekulasyona rojnameyê. San Francisco Chronicle, yê ku rapor kir ku Musk bi Adrian Perica re, ku berpirsiyarê desteserkirina Apple-ê ye, hevdîtin kir. Diviyabû ku CEOyê Apple Tim Cook jî beşdarî civînê bibe. Li gorî hin kesan, diviyabû her du alî li ser kirînek muhtemel nîqaş bikin, lê ji bo vê gavê pir rasttir xuya dike ku meriv li ser entegrasyona cîhazên iOS-ê di gerîdeyên Tesla de, an peymana li ser peydakirina batariyan nîqaş bike.
Meha borî, Musk planek ragihand ku ji bo bataryayên lîtium-ion, ku Apple di gelek hilberên xwe de bikar tîne, kargehek mezin ava bike. Wekî din, Tesla dê bi hin pargîdaniyên din re li ser hilberînê bixebite, û tê axaftin ku Apple dikare yek ji wan be.
Lêbelê, çalakiyên Apple û Tesla divê ji bo vê gavê bêtir bi hev ve nebin, li gorî Musk, kirînek ne di rojevê de ye. Musk got, "Ger me bidîta ku mimkun e ku meriv ji bo bazara girseyî otomobîlek erzantir were afirandin, dê meriv li ser tiştên bi vî rengî biaxive maqûl e, lê ez vê îhtîmalê nabînim, ji ber vê yekê ne mimkûn e," Musk got.
Lêbelê, heke Apple bi rastî biryar bide ku rojekê têkeve pîşesaziya otomotîvê, dibe ku Elon Musk bibe yê yekem ku pargîdaniya Kalîforniyayê pîroz bike. Dema ku jê hat pirsîn ku ew ê ji tevgerek wusa ya Apple re çi bêje, ango di hevpeyivînek de Bloomberg wî bersiv da, "Ez ê ji wan re bibêjim ku ez difikirim ku ew ramanek mezin e."
Gotarek balkêş, her çend tijî spekulasyon be jî, lê heke hûn wekî vîzyonek li vê mijarê binerin, bi destxistin dikare wekî gavek pêşde xuya bike û ji her du pargîdaniyan re fêkiyê bîne. Apple dikaribû sermaya xweya mezin a belaş û Tesla, di encamê de, paşxaneya bihêz a Apple bikar bîne, ji ber ku em baş dizanin, em îro tenê Teslayek nû nakirin, ev dikare hem avantaj û hem jî kêmasiyek be. Lêbelê, ez kesên ku dê vê yekê pêk bînin silav dikim.
Ma "navê Nikola Tesla" ne rast e? Ez dizanim ku di Slovak de dubarekirina kocovka -o gelemperî ye, lê min fikirîn ku di Czech de em ji karanîna wê dûr dikevin. Lê ez ne bawer im ku ev qaîdeyek e an tenê prensîbek hevpar e. ^_^
Ma kes dizane ku ew çawa ye?
Erê, ez hêvî dikim ku ew nabe. Motorên Tesla mînakek e ku meriv çawa divê neyê kirin. Alîkarî tenê, bazirganiya bi destûrnameyên belavkirinê û encam ew e ku ew e.