Reklamê bigire

Apple roja Çarşemê cara yekem li ser nûçeyên surprîz ên îflasa GT Advanced Technologies, hilberînerê camên yaqûtê şîrove kir. Pirsgirêkên darayî û daxwaza parastina ji deyndêran ne tenê veberhêner û çavdêrên teknolojiyê, lê di heman demê de Apple bixwe jî, hevalbendek nêzîk a pargîdaniyê, şaş kir.

GT Pêşketî salek berê îmze kirin girêbestek dirêj-dirêj bi Apple re, ku diviyabû ji bo hilberên dahatû camaya yaqûtê peyda bike. Nêzîkî 600 mîlyon dolar, ku Apple gav bi gav drav kir, diviya bû ku ji bo baştirkirina kargeha li Arizona were bikar anîn, ji cihê ku pargîdaniya Kalîforniyayê wê hingê ji bo iPhone-an (kêmtir ji bo Touch ID û lensên kamerayê) û dûv re jî ji bo Apple-ê jî cam bigirta. Seet.

Parçeya dawîn bi qasî 139 milyon dolar, ku diviyabû di dawiya meha cotmehê de bihata, lê Apple ew sekinî, ji ber ku GT nekariye bernameya lihevkirî bicîh bîne. Lêbelê, Apple hewl da ku hevkarê xwe biparêze. Di peymanê de, li hev kirin ku heke dravê GT dakeve binê 125 mîlyon dolarî, Apple dikare dravdanê bixwaze.

Lêbelê, pargîdaniya Kalîforniyayê wiya nekir û berevajî vê yekê, hewl da ku alîkariya GT bike ku sînorên ku ji hêla peymanê ve hatî destnîşan kirin bicîh bîne û bi vî rengî 139 mîlyon teqsîta dawîn werbigire. Her çend Apple hewl da ku hevkarê xwe çareserker bimîne, GT roja Duşemê ji bo parastina deyndêr serlêdan kir.

Heya nuha, lêbelê, çêkerê yaqûtê ji bo tevgera xwe ya sosret ti ravekirinek din nedaye, ji ber vê yekê hemî mijar bi giranî mijara spekulasyonê ye. Apple naha bi nûnerên Arizona re li ser gavên pêşeroj dixebite.

Berdevkê Apple Chris Gaither got, "Piştî biryara sosret a GT, em li ser domandina karan li Arizona ne û em ê bi karbidestên dewletî û herêmî re xebata xwe bidomînin dema ku em gavên pêşeroj bifikirin."

Pêdivî ye ku em roja Pêncşemê hûrguliyên yekem fêr bibin, dema ku rûniştina yekem ji bo karanîna beşa 11 parastina îflasê ji deyndêran tê plansaz kirin. Divê GT rave bike ka çi bû sedem ku roja Duşemê îflasê îlan bike, ku nirxa bazarê ya pargîdanî hema hema heya sifir kêm kiriye. Lêbelê, her çend GT di nav tengasiyek darayî ya mezin de ye jî, nirxê yek parê di demjimêrên dawî de hinekî zêde bûye.

Kanî: reuters, WSJ
.