Ondrej Holzman Ji bo CEOyê Apple Tim Cook ev hefteyek mijûl bû. Roja Duşemê, wî hilberên nû pêşkêş kir, û roja Sêşemê neçar ma ku wekî beşek ji civîna salane derkeve pêşberî hîsedaran. Bê guman, di heman demê de li ser Watch, MacBook an ResearchKit-a nû jî hate axaftin, lê veberhêner ji mijarek bi tevahî cûda pirtir eleqedar bûn: Tesla Motors û Elon Musk.
Berî axaftina sereke, mijara herî mezin a di girêdana bi Apple-ê de otomobîl bû, ango gerîdeya elektrîkê, ku li ser hilberîna ku endazyarên Apple-ê bi îdiayan dest bi kar kirin. Ji bo pirsên li ser damezrîner û CEO yê Tesla Elon Musk, ku niha di cîhana otomotîvê de ye ku Steve Jobs di teknolojiyê de bi Apple re bû, Tim Cook hinekî bi devkî bersiv da.
“Em bi wan re hevaltiyeke taybet nînin. Xwezî Tesla CarPlay bi cih bike. Naha her pargîdaniyek mezin a gerîdeyê me heye, û dibe ku Tesla jî bixwaze tevlê bibe, "Cook red kir ku tiştek ji ya ku bi gelemperî di derbarê otomobîl û Apple de tê zanîn eşkere bike. "Gelo ew rêyek baş e ku meriv ji pirsê dûr bisekine?" Dûvre wî bi retorîkî pirsî, û veberhêner bi kenê ketin.
Lêbelê, vê yekê hin hîsedar nehiştin. Kesek ku navê wî nehat zanîn diyar kir ku ji yekem Macintosh-ê di sala 1984-an de tiştek wî heyecan nekiriye mîna otomobîla elektrîkê Tesla Model S ku wî kirî. "Her gava ku ez wî dibînim, ew min bêçek dike. Ma ez dîn im ku bifikirim ku li vir tiştek jî çêdibe?” wî ji serokê Apple pirsî.
"Bihêle ez bifikirim ka rêyek din heye ku ez dikarim bersivê bidim," Cook bi bişirîn bersivand. "Heyama meya herî zêde li ser CarPlay e."
Heya nuha, CarPlay yekane înîsiyatîfa fermî ye ku ji hêla Apple ve li ser pîşesaziya otomotîvê hatî ragihandin. Ev danasîna celebek guhertoyek iOS-ê ye li ser komputerên gerîdeyê yên otomobîlan. Bi iPhone-ê ve girêdayî, hûn dikarin Nexşeyan bikar bînin, jimareyan bigerin, muzîkê bilîzin, lê di heman demê de serîlêdanên partiya sêyemîn jî bikar bînin.
Lê li gorî raporên di hefteyên dawî de, Apple ji tenê CarPlay-ê pir zêdetir pêşve diçe. Ew jî li ser nimûneya Tesla li ser tevahiya otomobîlê dipeyivin û bi kêmanî xurtkirinên herî dawî destnîşan dikin ku tiştek bi rastî diqewime. Lê Tim Cook ji bilî CarPlay hîn li ser tiştek din naaxive.
“Em dizanin ku dema hûn li otomobîlekê siwar dibin, hûn naxwazin di dema 20 salan de paşde werin veguheztin. Hûn dixwazin heman ezmûna ku hûn li derveyî gerîdeyê dizanin hebe. Ya ku em hewl didin ku bi CarPlay re bikin ev e, "Cook ji veberhêneran re rave kir.
Fikra populer a veberhêner û gelekên din ku Apple dikare Tesla bi Musk re bikire, eşkere ne di rojevê de ye. Digel vê yekê, raman bi taybetî ji bo hîsedaran balkêş e, ji ber ku Musk yek ji wan çend kesan e ku dikare bi jêhatîbûnên xwe yên vîzyona dereng Steve Jobs biguhezîne. Cook red kir ku bi taybetî li ser Tesla şîrove bike, lê ew vê rastiyê venaşêre ku Apple bi berdewamî li jêhatîbûna nû digere.
“Di 15 mehên dawî de me 23 şîrket kirîn. Em hewl didin ku bi qasî ku pêkan bêdeng bikin, lê em her gav li jêhatîbûna nû digerin, "got Cook, ku pargîdaniya wî bi qasî 180 mîlyar dolar drav heye û bi teorîkî dikare her pargîdaniyek ku jê re destnîşan dike bikire.
Sala borî di yek ji hevpeyvînan de ji bo Bloomberg Elon Musk eşkere kir ku ew ji hêla efserê serekî yê Apple Adrian Perica ve hatî nêzîk kirin, lê red kir ku hûrgulî bide ka çiqas eleqeya Apple heye. Di heman demê de, wî kirîna gengaz a Tesla red kir. "Gava ku hûn ew qas balê dikişînin ser afirandina gerîdeyek elektrîkî ya girseyî ya berbiçav, ez ê ji her senaryoyek bidestxistinê pir bi fikar bim, ji ber ku ew kî be, ew ê me ji wê mîsyonê dûr bixe, ku her gav hêza ajotinê ya Tesla ye," Musk. rave kirin.
Skoda, Skoda, bi vî awayî gerîdeya elektrîkê Tesla dê şansek pir çêtir hebe.
Apple li tiştekî ku drav nake veberhênan nake. tesla ne sûdmend e û dê demek dirêj nebe. Ew ê ne bi Apple re be jî.
Ger Apple Tesla bikira, ew ê tevliheviyek pir balkêş be û bê guman dê di çend salên pêş de gelek tişt biqewimin. Lê paşê ew tenê xeyalek e
Tesla dê bêyî APPLE biserkeve û Musk eşkere dizane ku. Ji aliyek din ve, APPLE hêdî hêdî dê bikeve nav gewriya navîn - tam ji ber ku ew ne xwediyê vîzyonek mîna Jobs an Musk e, ji bilî kirrûbirra û hilberîna erzan li FOXCON tiştek din tune ...
Tu voe.. Tu Jarda baş î
Ez bi rengekî fêm nakim ku di derbarê Tesla de vîzyonî çi ye? Pirsa otomobîla elektrîkê ne nêrînek e, lê pirsek aborî ye. Heya nuha derketiye holê ku ew bêyî subvansiyonê di warê aborî de naxebite, û ew hemî girêdayî wê yekê ye ku kesek rêyek xebatkar, domdar û erzan ji bo depokirina enerjiyê bibîne. Û heke ne, wê hingê delal Elon bêtir Ufon e.
Ufon tenê tu yî... dema hiş tê belavkirin, ji kerema xwe têkevî
Ji xeynî hîsedarên Teslayê kes subvansiyonê nade, firot baş e (tewra li Chinaînê jî, lê ew ji bo nîqaşek din e) û îsal ew bi modelek nû têne. Di CR & SR de tevî şert û mercên li wir li dora 15 Tesiel dimeşîne
Spas ji bo bersiva we, ew bi rastî tiştê ku pir kes di derbarê Tesla de dizanin destnîşan dike. Ji bilî yarmetiyên ji bo kargehê bixwe, ew ji bo nimûne piştgirîya jêrîn werdigire:
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tesla-motors-v-zisku-jen-na-ukor-jinych-vdeci-za-nej-prodeji-emisnich-povolenek
"Li gorî hevkarên li wir, California, ku ji hêla Lijneya Çavkaniyên Hewayî ve tê temsîl kirin (tiştek mîna dezgehek ji bo çavkaniyên hewayê), ji Tesla Motors re pergalek piştgirî ya weha afirandiye ku, digel tevkariya federal û alîkariyên herêmî yên din, destûrê dide wê ku bi rastî piştgirî bike. her yek Model S li vê eyaletê bi qasî 45 dolar tê firotin. "
Min semînerek li ser wan kir, ji ber vê yekê ez tiştek di derbarê wê de dizanim, û heke hûn gotarê bi baldarî bixwînin, yarmetî tenê ji bo xaka California derbas dibe. An hûn dixwazin îdia bikin ku Tesla jî ji Brukselê piştgirî tê dayîn??
Ji bo xatirê Xwedê, ew ji ku destek an daxistina bacê distînin, çi ji bo kargehê, çi dema kirîna otomobîla wan, google tijî ye û ne tenê li Ewropayê, ne hewce ye ku ez semînerek li ser wê bikim (tenê Amerîkaya Başûr nake pir jê aciz nebin). 450 mîlyon dolarên ku wan ji bo fabrîqeya ronahiyê ya ku wan bi Panasonic re bi dest xistine jî ne piştgirî ye û ne jî ji bo lêkolîn û pêşkeftina di warê hilanîna enerjiyê de piştgirî ne. Sosyalîzma kesk ne tenê li Ewropayê ye... û bi xatirê te, çira jî dema ku digihîje dawiya xwe "xizneyek ekolojîk" e.
Musk ne vîzyonerek e, ew karsazek e, û ger ez bi nijadperestî nerast bim, ez ê bi navê xwe bizanim ka kîjan lobî wî ji bo pereyên hukûmetê dikişîne. Bi rûmeta wî, ew şerm nake ku vê yekê qebûl bike.
xerîb li ser com???? Alîkarî, nebûna dîtinê, sedema Musk ... bi mantiqa we, PayPal, Tesla, SpaceX û Solar City ji hêla hin lobiyê ve li Musk hate ferz kirin? GTFO
Hestek min heye ku hûn pênaseya vîzyoneriyê fam nakin, bila Google ji we re bibe alîkar
Ez ê rastiyan li aliyekî bihêlim, ew têne şopandin, lê ji bo îdiayên we yên ku we semînerek kiriye, çi piştgirî heye? Ev garantiya çi ye? Ma tu di derbarê wê de tiştek dizanî? Hûn li ser wê çi dizanin? Ma hûn rast dizanin an xelet? Kar çawa derbas bû? Ma kesî ew xwendiye? Wateya ku hûn pêbawer in? An jî ew delîl çi ye? Di van demên dawî de, di dema minaqeşeyek li ser pirsgirêkekê de, nasekî min nivîsî "Min li zanîngehê xwend, mijarek min jê re hebû, ji ber vê yekê divê ez ji we bêtir li ser wê bizanim". Ew hemû argumanên wî bûn, ne tiştek konkret, ne hesab, ne belge, ne tiştek. Nexasim ku wî tenê yek-du semster xwendiye. An jî tiştek wekî "min hiqûq xwend". Ji bo wê ez dikarim bersiv bidim "û li ku, li Pilsen?" Ji ber vê yekê, carek din dê argumanek çêtir hebe, bi çavkaniyan ve girêbide û yên wekî wan, ew ê ji betaliya "Ez tiştek di derheqê wê de dizanim" çêtir be.
Ma hûn dixwazin li ser mijarê tiştek binivîsin an we tenê hewce kir ku 137 peyvan bişkînin da ku hûn fêr bibin ka meriv çawa beşdarî nîqaşê dibe?
Argumana min nebaş hate pêşkêş kirin, xeletiya min - min bersiv da vê rastiyê ku nivîsandina Tesla wekî pargîdaniyek ne-vîzyoner tenê li ser bingeha vê rastiyê ye ku beşek karsaziyê li Dewletên Yekbûyî yarmetîdan bikar tîne bêyî ku ew ji min re xelet xuya bû. Ez ne xwediyê hîseyên wan im, ji ber vê yekê ne hewce ye ku ez wan bi ti awayî biparêzim, lê îstîsnatiya wan bi rastî di karanîna şert û mercên qanûnî, pêşkeftina teknolojîk û hevkariyê de ye, û her weha girtina çalakiyan ji pargîdaniyên din ên Musk. nerasterast alîkariya Tesla dikin.
Nîqaşkirina ka ew jêhatîbûna rêveberî ye an jî vîzyonî ji min re xelet xuya dike, dema ku ji bilî wan, ti pargîdaniyek otomobîlan tiştek wusa nekiriye, lê di nav çend salan de ew ê hemî bibin.
Ez nizanim 137, lê wekî din min bi rastî tenê dixwest ku perwerde bikim, ji ber ku min berê li cîhek din Tesla şîrove kiriye. Tesla hîn jî di nav sor de ye û dê ji bo demek dirêj bimîne, her çend ew hem bi yarmetiyên belavkirinê (an jî li Kalîforniyayê hevwateya wê), hem jî bi yarmetiyên kirîna wesayîtan û yarmetiyên din ve were piştgirî kirin. Bê guman ew hewildanek balkêş e, lê dema ku cîhan bi rastî wesayîtên elektrîkê diajo, dê bikaribe jê re vîzyoner were gotin. Heya nuha, ew ne baş e. Nebêjin ku ew ne ramana wan (wî) ye, lê ew bi rastî ne girîng e, mîna ku Apple ramana kesek din bigire û wê bike serkeftinek. Ez heqê xwe înkar nakim, lê ji wan re dua nakim.