Reklamê bigire

Ger hûn ji demek dirêj ve bi pargîdaniya Apple-ê re eleqedar bûne, wê hingê ji we re ne veşartî ye ku di paşerojê de naha di pêşniyara wê de routerên sembolîk hebûn. Giant Cupertino bi pêşkeftin û firotina routerên xwe ve mijûl bû, ku navê AirPort li xwe kiribû û di gelek guhertoyên cihêreng de derketibû bazarê. Parçeya yekem a bi navê Stasyona Base ya AirPort di sala 1999-an de hate pêşandan û di wê demê de qet ne xirab bû. Ew girêdanek Ethernet, sê dîod wekî nîşangirên girêdanê û tewra sêwiranek taybetî ya birûsk hebû.

Destpêka xeta AirPort

Modela Stasyona Base ya jorîn a AirPort du sal şûnda (2001) hate nûve kirin, dema ku Apple ew bi girêdanek pêvek diyarî kir. Lê giant Cupertino ne diçû bi vê modela bingehîn rawesta. Di 2003-an de, Stasyona Base ya AirPort Extreme bi heman sêwiranê hate berdan, lê li gorî beşa navborî, ew antenna derveyî û girêdanek USB jî pêşkêşî kir. Bi berdana wê re, duyemîn Stasyona Bingehê ya AirPort jî hate rawestandin. Bi derbasbûna demê re, nifşên nû û nû bi amûrên cihêreng hatin. Mînakî, sala paşîn, 2004, di heman demê de bi fêde bû, dema ku AirPort Extreme piştgirîya Power li ser Ethernet wergirt, û di heman demê de ew karibû bi 50 xerîdarên girêdayî re bixebite. Di heman salê de, yekem AirPort Express hat sûkê. Ew routerek portable bû ku di nav tiştên din de dikaribû muzîkê bileyze, iPod-ê bar bike, û çaperan bihêle ku bi bêtêl bixebitin. Dûv re ev model di sala 2008-an de hate çêtir kirin û di sala 2012-an de ji nû ve sêwiranek wergirt. Tişta girîng di derbarê wê de ev e ku ew bi taybetmendiya AirTunes ve hat, ku îro bi pratîkî AirPlay diyar kir.

Balafirgeha Bingehê
Balafirgeha Bingehê

AirPort Extreme bi her awayî bala sereke digirt. Ew di 2007-an de ji nû ve sêwiranek balkêş wergirt. Di dawiyê de, bê guman, ew ne ew qas xal e, ji ber ku nûçeya mezintir ev bû ku router ji standarda 802.11b/g veguherî 802.11a/b/g/n nûjentir. Pêdivî ye ku pêşveçûna routerên Apple-ê bi tevahî bilez be. Parçeyên nûtir û pêşketîtir derdiketin bazarê, ku karîbûn rola xwe bilîzin û hemû hêviyan bi cih bînin. Di sala 2011-an de, wan antênên çêtir pêşkêşî dikirin, û tewra vebijarkek jî hebû ku meriv Time Machine bikar bîne da ku Mac-a xwe li amûrek derveyî paşve bike.

Taybetmendiya Time Machine ya jorîn rasterast bi routerê AirPort Time Capsule ya 2008-an ve girêdayî ye, ku di warê teknolojiyê de torgilok û komputerên Apple-ê pêşkeftî bi rengekî ku nayê xeyal kirin. Ew di heman demê de router û serverek bû, ku xwediyê kapasîteya hilanînê 500 GB an 1 TB bû. Ev cîh ji bo piştguhkirina komputerê bixwe hate bikar anîn. Di sala 2011-an de, bikarhênerên Apple dikarin modelek bi kapasîteya 2 TB û 3 TB jî bikirin. Dêwek Cupertino di pey re kirasê routerên xwe carek din guhezand, dema ku, mînakî, AirPort Express li ser forma navendek multimedia ya Apple TV behîs kir.

Modelên herî dawî

Lê piştî dehsalan, ew êdî ne pêşandanek wusa bû. Ji hingê ve, AirPortên nû tenê di 2012 û 2013-an de hatine, dema ku bikarhênerên Apple di nav guheztinên din ên sêwiranê de çêtirkirinên bilez û lêzêdekirina portên USB-yê yên din dîtin. Di vê nuqteyê de bû ku guhertinên hardware bi dawî bûn. Bi fermî, tîmê ku li ser routerên Apple AirPort dixebitî di sala 2016-an de hate hilweşandin, û du sal şûnda, hilberandin û firotina modelên kesane bi fermî qediya. Ji hingê ve, ew êdî rêyek fermî ne ji bo bidestxistina wan, û divê were gotin ku ew di van salên dawî de di firotanê de ne baş in.

Apple Airport Time Capsule
Capsule Time AirPort

Çima Apple pêşveçûna routeran rawestand

Wekî ku me li jor destnîşan kir, populerbûna routerên Apple di van salên dawî de ne pir zêde ye. Ya xerabtir ev e ku berevajî vê yekê tu carî bi rastî nebûye. Dibe ku hûn meraq bikin gelo AirPorts di warê teknolojiyê de li paş pêşbaziyê ketiye. Bê guman ne wisa bû. Ji bo dema xwe, van modelan her tiştê ku hûn dikarin bipirsin pêşkêş kirin û di mal û karsaziyan de bi rehetî xebitîn. Ji bo ku rewş xirabtir bibe, li gorî pêşbaziyê, wan bi xwe re dereceyek rehetiyê anîn, ji ber ku sazkirina wan pir hêsan bû û di demek kurt de dikarin "destpêk" bikin. Lêbelê, ew jî serkeftina wan misoger nekir.

Bi kurtasî, Apple nekaribû bazarê bidomîne û dest bi piçekê kir. Bi kurtasî, pêşbazî di pêkanîna nûjenan de û bi lezek bilindtir hinekî zûtir bû, ku ew jî bi bihayek berbiçav kêm kir. Berhemên bi logoya sêva bitûnî bê guman ne di nav yên herî erzan de ne, yên ku mixabin li ser hilberên rêzikên AirPort jî têne sepandin. Mînakî, AirPort Expressek wusa ji sê hezar kronan kêmtir lêçû, dema ku hûn ê ji bo Kapsulek Time AirPort bi 2 TB hilanînê kêmtir ji heşt hezar tac bidin. Ji ber vê yekê çima ji bo tiştek ku hûn dikarin bi qalîteya heman an bilindtir bi girîngî kêmtir bistînin bidin? Roterên Apple-ê tenê sêwiranek nû û nûjen anîn ku bê guman dikaribû bi rengek xanî "biheyir" bike, lê ew hemî ye. Ji ber vê yekê, mentiqî ye ku dêwek Cupertino ber bi rêyek cûda ve çû û tercîh kir ku bala xwe bide hilberên bêtir populer.

navenda kontrolê ya hewayê

Tevî hemî pirsgirêkan, pêşkeftina routeran vala derneket. Bi saya vê yekê, Apple çend teknolojiyên balkêş pêşxist ku bi rengekî heya roja îro di hilberên wê de hene. Di vê rewşê de, ew e, wek nimûne, fonksiyona AirPlay ya jorîn ji bo neynikê naverokê an lîstina stranan an Time Machine ji bo piştguhkirina otomatîkî ya Mac-an, dema ku eslê AirDrop-ê, ku ji bo parvekirina pelan di navbera cîhazên Apple de tê bikar anîn, di heman demê de dikare were dîtin. series AirPort.

.