Jan Zdarsa Miroslav Buček yek ji yekem xwediyên bextewar a TomTom Car Kit (xwediyek iphone bi çîpek GPS-a derveyî) li Komara Çek bû. Lê wî tenê nerînên xwe yên li ser vê xwediyê xwe ji xwe re nehişt û di nirxandina vîdyoya xwe de başî û xirabiyan vedibêje. Heke hûn li ser xwediyê Kit TomTom Car difikirin, ez pêşniyar dikim ku vîdyoyê temaşe bikin.
Miroslav Buček berê li berhevdana navîgasyona TomTom û Navigon mêze kiriye. Ger we vê vîdyoyê ji bîr kir, li gotarê binêre "Vîdyo TomTom vs Navigon - Berhevdana navîgasyonê ya iPhone". Û heke hûn bi navîgasyon iPhone-ê pir eleqedar in, hûn dikarin vîdyoya min jî temaşe bikin "Navîgasyon iPhone di pratîkê de - iGo vs Navigon„
Kanî: Bloga Miroslav Buček
Xweş e ku bi kêmî ve vîdyoyek heye, lê her çend nivîskar hez neke ku wê bi camê ve girêbide, wî dikaribû nîşan bide ka ew çawa li ser cama bayê dixebite, ji ber ku hestek min heye ku di hin otomobîlan de bi pencereya pêşiyê dirêjtir , xwedan dê bi tirsnak ji rêwerê dûr be. Klîpek ku di navbera plastîk de dimîne dibe ku ji her kesî re nexebite.
Xweş e ku bi kêmî ve vîdyoyek heye, lê her çend nivîskar hez neke ku wê bi camê ve girêbide, wî dikaribû nîşan bide ka ew çawa li ser cama bayê dixebite, ji ber ku hestek min heye ku di hin otomobîlan de bi pencereya pêşiyê dirêjtir , xwedan dê bi tirsnak ji rêwerê dûr be. Klîpek ku di navbera plastîk de dimîne dibe ku ji her kesî re nexebite.
Ji ber vê yekê min ew berî Sersalê kirî û ez jê pir razî me. Ji aliyekî din ve, girêdana kasa şûştinê ya bi camê re pir xweş li min tê, ez her gav wê li ser destê xwe yê çepê li nêzî stûna A-yê ku min kablo jî di binê plastîkê de dirêj kiriye heye, ji ber vê yekê ez tenê wê dimijim û girêdidim. kablo. Di derbarê hevgirtinê de, berevajî vê, dema ku ew bi horîzontal tê gerandin ez rehettir im, ji ber vê yekê min ew pêşwazî kir. Wekî din, ez pir caran li D1-ê siwar dibim û xwedan ji min re têra xwe hişk xuya dike, wekî ku ji hêla birêz Buček ve hatî diyar kirin qet lê naxe... Ez wê bi Navigon-ê re bikar tînim û divê ez bibêjim ku ez bi tevahî ji pereyên ku ji bo xwedan û nexşeyan hatine razandin...
"Pêşveçûnek" bi nirxa lêzêde sifir…. ji bo xirab nebe, tenê agahdariya kêrhatî di dawiyê de bû û ku kît bi pergalî û ne bernameyî dixebite. Ya mayî bi tevahî agahdariya subjektîf e, ku dibe ku ji bo nivîskar kêmek be lê ji bo yên din plusek be. 1/3 ji vîdyoyê wekî ji yek ji karên Kutil Tim e. bê rexne pêşketin çênabe.
spas ji bo ramanê, bi awayê ku ez nirxandinek objektîf nizanim, erê, ya min bi tundî subjektîf e
Ji ber vê yekê min ew berî Sersalê kirî û ez jê pir razî me. Ji aliyekî din ve, girêdana kasa şûştinê ya bi camê re pir xweş li min tê, ez her gav wê li ser destê xwe yê çepê li nêzî stûna A-yê ku min kablo jî di binê plastîkê de dirêj kiriye heye, ji ber vê yekê ez tenê wê dimijim û girêdidim. kablo. Di derbarê hevgirtinê de, berevajî vê, dema ku ew bi horîzontal tê gerandin ez rehettir im, ji ber vê yekê min ew pêşwazî kir. Wekî din, ez pir caran li D1-ê siwar dibim û xwedan ji min re têra xwe hişk xuya dike, wekî ku ji hêla birêz Buček ve hatî diyar kirin qet lê naxe... Ez wê bi Navigon-ê re bikar tînim û divê ez bibêjim ku ez bi tevahî ji pereyên ku ji bo xwedan û nexşeyan hatine razandin...
"Pêşveçûnek" bi nirxa lêzêde sifir…. ji bo xirab nebe, tenê agahdariya kêrhatî di dawiyê de bû û ku kît bi pergalî û ne bernameyî dixebite. Ya mayî bi tevahî agahdariya subjektîf e, ku dibe ku ji bo nivîskar kêmek be lê ji bo yên din plusek be. 1/3 ji vîdyoyê wekî ji yek ji karên Kutil Tim e. bê rexne pêşketin çênabe.
Rezervên min di derbarê xwedan de (ji bilî yên ku berê hatine behs kirin):
1. Mekanîzmaya girêdana têlefonê bi xwedanê xweş e, lê ez bi kêmanî hin "rail"ên kurt winda dikim. Berî ku ez jê aciz bibim, min neçar ma ku ronahiyê vekim da ku têlefonê di nav tariyê de têxim holikê.
2. dabînkirina hêzê ya xwedan li ser beşa ku dizivire bi rengekî nezelal e. Ji ber vê yekê ji aliyek ve, divê hûn xwedan kabloyek dirêjtir bin (heke hûn ji xeynî çirûska cixarê hêzê didin - ew kablo pir dirêj e, û ji hêla din ve, di pozîsyonek horizontî de, kablo têlefonê vedigerîne berbi vertîkal .
3. Bi heman awayî, derketina rêzê li ser beşa tevgerê ye
4. xêzkirina derve naxebite, eger ku xwediyê hêz ne
@Frankie Xwediyê bê guman ne hişk e. Bi kêmanî ya min. Û ew rast ji kêliyên yekem.
Ji ber vê yekê ez dikarim pesnê xwe bidim serhişkiya bilind, belkî pir zêde, lê ew ji min re guncan e ...
Rezervên min di derbarê xwedan de (ji bilî yên ku berê hatine behs kirin):
1. Mekanîzmaya girêdana têlefonê bi xwedanê xweş e, lê ez bi kêmanî hin "rail"ên kurt winda dikim. Berî ku ez jê aciz bibim, min neçar ma ku ronahiyê vekim da ku têlefonê di nav tariyê de têxim holikê.
2. dabînkirina hêzê ya xwedan li ser beşa ku dizivire bi rengekî nezelal e. Ji ber vê yekê ji aliyek ve, divê hûn xwedan kabloyek dirêjtir bin (heke hûn ji xeynî çirûska cixarê hêzê didin - ew kablo pir dirêj e, û ji hêla din ve, di pozîsyonek horizontî de, kablo têlefonê vedigerîne berbi vertîkal .
3. Bi heman awayî, derketina rêzê li ser beşa tevgerê ye
4. xêzkirina derve naxebite, eger ku xwediyê hêz ne
@Frankie Xwediyê bê guman ne hişk e. Bi kêmanî ya min. Û ew rast ji kêliyên yekem.
Hewl tê qedirgirtin, lê ji min re hemî tişt bi tevahî nepêwist xuya dike... Hema hema her tiştê ku li wir hate gotin (li gorî nirxandina berê ya TT/Navigon bi rengek amatorî hatî pêvajo kirin!) rastiyên ku berî destpêkirina rastîn li ser hatine zanîn in. sûk (kapa şûştinê, dabînkirina elektrîkê, kişandina filmê...)!!!
Di heman demê de min bixwe Kit Car TT jî heye, ji min re tenê dilşikestî fonksiyona BT HF ye (ne zêde hesasiya mîkrofonê, nûvekirin, nebûna fonksiyonek "bêdeng" ji bo radyoya gerîdeyê), wekî din têrbûn e.
Tenê di derbarê kasa şûştinê de, tevahiya mekanîzmaya wê dikare bi hêsanî û bêyî zirarê were veqetandin û rakirin, wê hingê tiştek rê li ber veqetandin / pêçandinek din nagire.
Hewl tê qedirgirtin, lê ji min re hemî tişt bi tevahî nepêwist xuya dike... Hema hema her tiştê ku li wir hate gotin (li gorî nirxandina berê ya TT/Navigon bi rengek amatorî hatî pêvajo kirin!) rastiyên ku berî destpêkirina rastîn li ser hatine zanîn in. sûk (kapa şûştinê, dabînkirina elektrîkê, kişandina filmê...)!!!
Di heman demê de min bixwe Kit Car TT jî heye, ji min re tenê dilşikestî fonksiyona BT HF ye (ne zêde hesasiya mîkrofonê, nûvekirin, nebûna fonksiyonek "bêdeng" ji bo radyoya gerîdeyê), wekî din têrbûn e.
Tenê di derbarê kasa şûştinê de, tevahiya mekanîzmaya wê dikare bi hêsanî û bêyî zirarê were veqetandin û rakirin, wê hingê tiştek rê li ber veqetandin / pêçandinek din nagire.
Ez diceribînim
Min ji nirxandinê hez kir, mîna şêwaza meya Brno ... ;)
Ez difikirim ku ne hewce ye ku wateya peyvên ring vs wheel were çareser kirin an jî Mirek di nav yekem de bû. Ez bi xwe ji serdema berî Krîsmisê de kîtek gerîdeyê heye, lê em tenê bibêjin ku ew yek ji wan kesên yekem e ku ew girtiye ser xwe ku tiştek li ser wê fîlimê bike. Hewl tê qedirgirtin, lê wekî ku berê jî hate gotin - bêyî rexneyê pêşkeftin tune. Lê rastî ev e ku îhtîmala lêxistina wê li ser tabloyê bê guman dê kêrhatî be, her çend mekanîzmaya wan pir baş bixebite. Demek dirêj bû berî ku ez çareseriyek çêtirîn peyda bikim, ji bo vê yekê min perçeyek xwedan Nokia-ya kevn bikar anî. Şerm e ku iPhone di dozê de cîh nagire, ew bi Brodit re ne pirsgirêkek bû (min guhertoyek bi girêdanek maqûl bû ku li wir pîvan dikarin werin sererast kirin). Ez bi piranî ji Brodit razî bûm, lêbelê, carekê gava ku min iPhone-ê vekir, li şûna ku were barkirin sêvek bitûnî xuya bû, piştî çend demjimêran iPhone şehreza bû, lê êdî nedikarî were barkirin. Ji ber vê yekê min baweriya xwe winda kir û min tercîh kir ku aksesûarên orîjînal bikirim û hêvî kir ku giliya têlefonê serketî be, xwezî ew bi yekî nû hate guheztin. Welê, kesê jêhatî yê teknîkî yê ku girêdanên ji bo parçeyên tevgerê îcad kiriye, ez tercîh dikim ku li ser wê jî şîrove nekim. Wekî din, razîbûna giştî.
Ji bo nivîskarê vekolînê, ez ji bo çareserkirina pirsgirêka wî ya bi pêveka ProClip-ê re serişteyek dixwazim, ez bi xwe heyranê çareseriya Brodit im û vê CarKit-ê ji Tom-Tom dihesibînim, lê ez ji vê yekê jî hez nakim. Xwediyê Brodit ji bo iPhone-ê çareseriyek elegant pêşkêşî Tom-Tom CarKit kir:
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
Spas ji bo tipê!
Min ji nirxandinê hez kir, mîna şêwaza meya Brno ... ;)
Ez difikirim ku ne hewce ye ku wateya peyvên ring vs wheel were çareser kirin an jî Mirek di nav yekem de bû. Ez bi xwe ji serdema berî Krîsmisê de kîtek gerîdeyê heye, lê em tenê bibêjin ku ew yek ji wan kesên yekem e ku ew girtiye ser xwe ku tiştek li ser wê fîlimê bike. Hewl tê qedirgirtin, lê wekî ku berê jî hate gotin - bêyî rexneyê pêşkeftin tune. Lê rastî ev e ku îhtîmala lêxistina wê li ser tabloyê bê guman dê kêrhatî be, her çend mekanîzmaya wan pir baş bixebite. Demek dirêj bû berî ku ez çareseriyek çêtirîn peyda bikim, ji bo vê yekê min perçeyek xwedan Nokia-ya kevn bikar anî. Şerm e ku iPhone di dozê de cîh nagire, ew bi Brodit re ne pirsgirêkek bû (min guhertoyek bi girêdanek maqûl bû ku li wir pîvan dikarin werin sererast kirin). Ez bi piranî ji Brodit razî bûm, lêbelê, carekê gava ku min iPhone-ê vekir, li şûna ku were barkirin sêvek bitûnî xuya bû, piştî çend demjimêran iPhone şehreza bû, lê êdî nedikarî were barkirin. Ji ber vê yekê min baweriya xwe winda kir û min tercîh kir ku aksesûarên orîjînal bikirim û hêvî kir ku giliya têlefonê serketî be, xwezî ew bi yekî nû hate guheztin. Welê, kesê jêhatî yê teknîkî yê ku girêdanên ji bo parçeyên tevgerê îcad kiriye, ez tercîh dikim ku li ser wê jî şîrove nekim. Wekî din, razîbûna giştî.
Ji bo nivîskarê vekolînê, ez ji bo çareserkirina pirsgirêka wî ya bi pêveka ProClip-ê re serişteyek dixwazim, ez bi xwe heyranê çareseriya Brodit im û vê CarKit-ê ji Tom-Tom dihesibînim, lê ez ji vê yekê jî hez nakim. Xwediyê Brodit ji bo iPhone-ê çareseriyek elegant pêşkêşî Tom-Tom CarKit kir:
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
Ji ber vê yekê ez dikarim pesnê xwe bidim serhişkiya bilind, belkî pir zêde, lê ew ji min re guncan e ...
Bi kesane, ez li her çareyek digerim ku dê ji min re piştî cam bi germkirinê re bixebite. Ma hûn difikirin ku nîşan dê çêtir bibe? Tewra bêyî vê kevokê jî, ez ji% 70 îşaretê distînim.
Bi kesane, ez li her çareyek digerim ku dê ji min re piştî cam bi germkirinê re bixebite. Ma hûn difikirin ku nîşan dê çêtir bibe? Tewra bêyî vê kevokê jî, ez ji% 70 îşaretê distînim.
spas ji bo ramanê, bi awayê ku ez nirxandinek objektîf nizanim, erê, ya min bi tundî subjektîf e
Spas ji bo tipê!
Ez dixwazim bizanim ka ew bi iPod-an re jî dixebite, wekî ku hate soz kirin, dûv re veto kir û dûv re dîsa soz da (û bê guman heke gengaz be ku hin sepanên navîgasyonê li wan iPod-an jî bar bikin)
Ji bo iPod-ê guhertoyek cûda heye http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1…bê destan…
xmoon > heke we bi iPhone-ê re sînyalek wusa hebe, wê hingê bi Kit Carê re sînyala çînek çêtir e (çîp SIRF III)
Ez dixwazim bizanim ka ew bi iPod-an re jî dixebite, wekî ku hate soz kirin, dûv re veto kir û dûv re dîsa soz da (û bê guman heke gengaz be ku hin sepanên navîgasyonê li wan iPod-an jî bar bikin)
Ji bo iPod-ê guhertoyek cûda heye http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1…bê destan…
xmoon > heke we bi iPhone-ê re sînyalek wusa hebe, wê hingê bi Kit Carê re sînyala çînek çêtir e (çîp SIRF III)
Ji ber vê yekê min nêzî 10 rojan TT CarKit heye, ez bi rexneya girêdana li ser perçeyên tevgerê re dipejirînim. Zehmetiya pêwendiyê di hevgirtinê de têra xwe dike, bi qasî ku ez bibêjim pir dijwar e, lê hişkiya di eksê horizontî/vertîkal de felaket e. Ez bi xwe pozîsyona li ser hev û gava ku ez di ser qelebalixekê re derbas dibim tercîh dikim, û ji ber ku tirimbêlek min a hişk tune, têlefon bi rengek vertîkal "dikeve". Piştî deh rojan cara ewil di hoparlorê de qîrrînek hat bihîstin. Ji dema ku min têlefonek cûda hebû, min setek Parot Bluetooth Handsfree heye ku di nav axaftvanên otomobîlê de derbas dibe, û carinan neçar e ku ez bi destan veguhezînim moda bêdestûra têlefonê.
Nizanim meriv wê çawa saz bike?
Ji ber vê yekê min nêzî 10 rojan TT CarKit heye, ez bi rexneya girêdana li ser perçeyên tevgerê re dipejirînim. Zehmetiya pêwendiyê di hevgirtinê de têra xwe dike, bi qasî ku ez bibêjim pir dijwar e, lê hişkiya di eksê horizontî/vertîkal de felaket e. Ez bi xwe pozîsyona li ser hev û gava ku ez di ser qelebalixekê re derbas dibim tercîh dikim, û ji ber ku tirimbêlek min a hişk tune, têlefon bi rengek vertîkal "dikeve". Piştî deh rojan cara ewil di hoparlorê de qîrrînek hat bihîstin. Ji dema ku min têlefonek cûda hebû, min setek Parot Bluetooth Handsfree heye ku di nav axaftvanên otomobîlê de derbas dibe, û carinan neçar e ku ez bi destan veguhezînim moda bêdestûra têlefonê.
Nizanim meriv wê çawa saz bike?
Ji ber vê yekê min nêzî 10 rojan TT CarKit heye, ez bi rexneya girêdana li ser perçeyên tevgerê re dipejirînim. Zehmetiya pêwendiyê di hevgirtinê de têra xwe dike, bi qasî ku ez bibêjim pir dijwar e, lê hişkiya di eksê horizontî/vertîkal de felaket e. Ez bi xwe pozîsyona li ser hev û gava ku ez di ser qelebalixekê re derbas dibim tercîh dikim, û ji ber ku tirimbêlek min a hişk tune, têlefon bi rengek vertîkal "dikeve". Piştî deh rojan cara ewil di hoparlorê de qîrrînek hat bihîstin. Ji dema ku min têlefonek cûda hebû, min setek Parot Bluetooth Handsfree heye ku di nav axaftvanên otomobîlê de derbas dibe, û carinan neçar e ku ez bi destan veguhezînim moda bêdestûra têlefonê.
Nizanim meriv wê çawa saz bike?