Pavel Jelic Xwendevanên dilsoz ên kovara me, helbet nêzî du meh berê bêriya wê nekirine axaftin Scooterên elektrîkê Kaabo Skywalker 10H. Hevkarê min ev scootera elektrîkê nirxek pir erênî da, û ji ber ku min fersend hebû ku wê demê biceribînim, ez tenê dikarim gotinên wî piştrast bikim. Lêbelê, rast be, scooterên elektrîkê tu carî bi tu awayî gazî min nekirin. Ji pozîsyona ajokerek dilşewat, min ew wekî hin "xirabiyek" dît ku, heke bi xeternak were bikar anîn, dikare bibe sedema qezayek trafîkê bi encamên kujer. Di dawiyê de, min nekarî bi her awayî bikim, û piştî demek dirêj min biryar da ku ez şansek bidim scooterên elektrîkê. Piştî lêgerînek kurt, min nihêrînek li kaabo Mantis 10 scootera elektrîkê kir, ku hem bi pîvanên xwe û hem jî bi piranî bi avakirina xweya xuya domdar bandor li min kir.
Ew dikare bibe te eleqedar dike
Vratislav Holub Ger hûn di cîhana scooterên elektrîkê de çalak in, bi îhtîmalek mezin hûn bi marqeyê re nas in Kaaba. Ev marqe tenê çend meh in bi fermî li Komara Çek peyda dibe, lê li çaraliyê cîhanê pir populer û populer e. Scooterên Kaabo ji çîna herî bilind in, û heke hûn li ya çêtirîn digerin, bawer bikin ku ev scooter dê çêtirîn pêşkêşî we bikin. Li gorî skûterên elektrîkê yên pêşbaz, skoterên Kaabo bihatir in, lê ji bo drav zêdetir hûn laşek domdar, motorên hêzdar û, berî her tiştî, hilberek ku bi ramanê ve hatî sêwirandin distînin. Werin em di vê vekolînê de bi hev re nihêrînek nêzîk li kaabo Mantis 10 skutera elektrîkê binihêrin.
Taybetmendiya fermî
Di pratîkê de hemî vekolînên me, em bi navnîşek taybetmendiyên fermî dest pê dikin, bi saya wan kesên zanatir di qadê de dikarin tavilê wêneyek hilberê bistînin. Skutera elektrîkê Kaabo Mantis 10 yek motorek bi hêza 800 watt pêşkêşî dike, hêza lûtkeyê bi her awayî digihîje 1600 watt. Bi arîkariya motorek wusa hêzdar, scooter-a vekolînkirî dikare bêyî pirsgirêk heya 25 ° meyldar bike. Rêjeya skuterên elektrîkê ne kêmtir girîng e - bi Mantis 10 re hûn dikarin li benda rêgezek heya 70 kîlometreyan bin, ku ev rêgezek e ku hin scooterên elektrîkî yên pêşbaz tenê dikarin xeyal bikin. Ev rêje ji hêla 48 V / 18,2 Ah ve tê peyda kirin, ku hûn dikarin di nav 6 demjimêran de bi tevahî bar bikin. Ji bo giraniya wê bi qasî 24 kîlo ye. Dîsa, ez dixwazim destnîşan bikim ku Mantis 10 bi rastî scooterek zexm e, ji ber vê yekê divê ev giranî bi tu awayî we şaş neke. Digel vê yekê, hûn dikarin vê scooterê bi rehetî biqelînin, bi saya vê yekê hûn dikarin wê, mînakî, di qulika gerîdeyê de bi cîh bikin û wî bigihînin riya bisiklêtê ya herî nêzîk. Bi saya motora 800 watt ku di çerxa paşîn de ye, Mantis 10 scooter digihîje leza herî zêde 50 km/h.
Wêneyên hilberê Kaabo Mantis 10
Proseskirin û sêwirandin
Ew pêvajoyek e ku dê di nihêrîna pêşîn de we li ser scooter Mantis 10 dîl bigire - her weha ew bi scooterên din ên Kaabo re heman e. Û gava ku ez li ya yekem a baş difikirim, bi rastî mebesta min a yekem e, ango gava ku kurye scooterê dide we. Ger hûn dixwazin pê ewle bin ku hûn dikarin skoterê bê pirsgirêk hilgirin, mînakî bi kêmî ve ber deriyê deriyê, wê hingê hêvî bikin ku hûn ê bi îhtîmalek mezin ji bo vê yekê hewceyê hevalek din a jêhatî bin. Scooter bixwe bi qasî 24 kîloyan giran e, lê di pakêtê de aksesûarên din jî hene, ku giraniya giştî hê bêtir zêde dike. Û gava ku hûn rêve bibin ku qutiya bi scooterê bigihînin cîhê hewce, hûn ê di dawiyê de bi karûbarê bêkêmasî û bi kalîte hest bikin.
Mantis 10 scooter elektrîkê ji yek perçeyek aluminiumê ya balafirê hatî çêkirin. Şaseya ku bi rengek reş û xweşik hatî qedandin, çavê xwe pir xweş dike û di derbarê xwe de dibêje ku bê guman ew ne di nav modelên pola jêrîn de ye. Piştî ku ji bo cara yekem scooter berhev kir, dema ku hûn hîna jî bi awayê xwe nas dikin, hûn ê bibînin ku tiştek nehêle, tiştek nehêle, û hûn hîs nakin ku tiştek bi tu awayî têk diçe. Ev e ji ber ku çêkirina scooter bi rastî pir girîng e, ji ber ku ew bi ewlekariya scooter re derbas dibe. Ji ber ku hûn dikarin bi Mantis 10 re bi leza 50 km / h nêzîk bibin, bê guman cîhê lihevkirinê tune. Ger tiştek xelet derkeve, ew dikare jiyana we bide xercê, û ez wiya mebesta min e. Scooterên elektrîkê gelek kêfxweş in, lê pêdivî ye ku meriv bi rêzdarî û bi têgihîştina ku ew makîneyên hêzdar in, ne pêlîstok, werin derman kirin.
Beşa piştevaniya sereke ya scootera elektrîkê ew gav e ku hûn hemî giraniya xwe veguhezînin. Ev pêlav li seranserê dirêjahiya xwe rûyek taybetî ya ne-slip heye. Ev tê vê wateyê ku heke hûn biryar bidin ku di bin barana sivik de li skoterê siwar bibin, ne hewce ye ku hûn bi ti awayî ji pêlava pêlavê ya Mantis 10-ê xemgîn bibin. Vê gavê di heman demê de ronahiyên ku di şert û mercên ronahiyê yên xizan de bikêr in, an heke hûn neçar in li ser rêyên mijûl ên klasîk tevbigerin jî vedihewîne. Di derbarê ronahiya pêş de, hûn dikarin du roniyên sereke, yên ku di beşa pêşîn a laşê pêlê de cih digirin vekin. Li heman cihî, tenê li paş, roniyên dûyê sor hene, ku di dema firnê de jî dibiriqin. Di heman demê de ronahiya paşîn a tevahiya pêlavê jî heye. Hûn dikarin van hemî ronahiyan bi bişkojka li ser destan bi hêsanî kontrol bikin.
Kaabo Mantis 10 pêl
Heger me berê çîpên destan lêxist, em ê li cem wan bimînin. Desthilat di heman demê de hêmanek pir girîng e ku dema ajotina bilez divê bi qasî ku pêkan aram be. Di gelek skuterên elektrîkê de, destan qelsiyek mezin e - lê bi Mantis 10 re bi rastî tiştek ku meriv pê xemgîn bibe tune. Tenê pêdivî ye ku destan bi perçeyek materyalê ya ku bi tevahî çar pêlên Allen digire ve bi hişkî were girêdan. Li milê çepê yê destikê ji bo mifteyê "afirandin" heye, bêyî ku scooter bi hêsanî nikare biçe, digel nîşana voltaja batterê û bişkokek ji bo kontrolkirina ronahiyê. Li milê rastê, hûn ê dîmendera sereke bibînin, ku li ser wê hûn dikarin agahdarî û daneyên cûrbecûr li ser rêwîtiyê bibînin. Du bişkok hene - yek ji bo vemirandin û vemirandina dîmenderê, ya din ji bo guheztina moda leza scooterê. Bê guman, leverek heye ku hûn pê hêza motora elektrîkê kontrol dikin.
Kaabo Mantis 10 handlebars
Ez dixwazim paragrafa paşîn di warê pêvajoyê de veqetînim "şasiyê". Jixwe hûn dikarin ji wêneyan bixwe bibînin ku sekinandina skutera elektrîkê Mantis 10 di astek pir baş de ye. Bi taybetî, ev model li pêş û paş de suspensiona biharê bikar tîne, bi saya wê hûn dikarin bêyî pirsgirêk û bi rehetiya têkildar jî li ser rêyên xirabtir ên bi qulikan, belkî li derveyî rê jî ajotin. Mantis 10 di heman demê de çerxên 10″ yên girs ên ku skoterê bi erdê ve girêdide jî pesnê xwe dide. Û ger wesayitek weya hindek hêz hebe, bê guman pêdivî ye ku meriv bikaribe wê bişkîne. Di vî warî de jî ne hewce ye ku hûn ji tiştekê bitirsin, ji ber ku li pêş û li paş dîskên 140 mm hene, ku di forma Mantis 10 de pir bi hêsanî kolosê dişkînin. Digel vê yekê, frena motorê jî tê bikar anîn, ku di heman demê de enerjiyê jî vedigire - wê hingê hûn dikarin vê ji bo zêdekirinê bikar bînin.
Xwedî tecrubeya
Min berê li jor got ku pêdivî ye ku meriv bi hurmet û hişyariyek mezin nêzikî scooterên elektrîkê bibe. Ez qebûl dikim ku di doza xwe de min ew pir dijwar kir, ji ber ku min çu carî bi rêkûpêk li scooterek elektrîkê siwar nebû berî ku Mantis 10 binirxînim. Bê guman, her gav çêtir e ku meriv bi modelek qels û hêdîtir dest pê bike, hêdî hêdî riya xwe bigihîne yên bihêztir û bileztir. Ji ber ku ez niha li vir rûniştim vê nirxandinê dinivîsim, ev tê vê wateyê ku min karîbû Mantis 10-ê bêyî pir tengasiyê bihejînim. Ez ji xwe re dikarim bibêjim ku heke hûn mêjiyê xwe di dema karanîna skoterek elektrîkî de bikar bînin û bi heman rengî tevbigerin mîna ku hûn li otomobîlê siwar bûn, ango li motorsîkletê, wê hingê hûn ê nebin pirsgirêkek - her çend wekî min , amatorek bêkêmasî, hûn tavilê makîneyek hêzdar radikin.
Digel vê yekê, rastî ev e ku min hewl da ku bi Mantis 10-ê re li ser rêyên sereke bi qasî ku gengaz bimeşim. Avantaja min heye ku li gundekî bijîm ku bêhejmar kurtebir û rêyên kêlekê yên cihêreng hene ku bê guman pir ewletir in. Di roja yekem de, min bi Mantis 10 re bi rengekî lîst - li pozîsyona rast digerim, hevsengiyê pratîk dikim, li cîhek piçûk vedigerim û kiryarên din ên bingehîn - mîna gava ku hûn sê salî ne dema ku hûn fêrî ajotina bisiklêtê bibin. Hûn dikarin bi rastî pir zû fêrî karanîna skoterek elektrîkê bibin, ji ber vê yekê roja din min dest bi ceribandina bêkêmasî kir. Min pêçek xweşikek ne dûrî malê dît, ku bê guman min tavilê leza herî zêde ceriband. Pêdivî ye ku were gotin ku bi karanîna bişkoka MODE ya li ser ekrana sereke hûn dikarin bi tevahî di navbera sê awayan de biguhezînin. Di moda yekem "eco" de, hûn ê ji 25 km/h zêdetir nebin - ev moda ye ku divê hûn li ser rêyan bikar bînin. Piştî guheztina moda sêyemîn, sînorker vedibe û di demek kin de min di vê modê de 49 km/h ajot.
Bê guman, her ku hûn domdar bilezînin û her ku hûn bi lez ajotinê dikin, dê batarya we zûtir biqede. Her çend çêker rêgezek heya 70 kîlometran îdia dike jî, ev rêje di moda eko û li ser rêyên bê gradient de realîst e. Ger hûn dixwazin ji siwarbûnê bêtir kêfê bikin û hesabê xwe nekin ka hûn li ser xetek rast an jî li ser çiyayan dimeşin, wê hingê li bendê ne ku rêgezek herî zêde ya dora 50 kîlometre be. Bi skutera Mantis 10 re, bê guman hûn ne hewce ne ku hûn bitirsin ku hûn li eraziyên derveyî rê jî xirabtir biçin. Bi saya rawestan û tirênan, scooter tewra axek wusa daxwazkar jî bê pirsgirêk bi rê ve dibe, û di dawiyê de ew kêfxweş e. Û hûn ê hê bêtir kêfxweş bibin heke kesek bi we re li skotera elektrîkê ya duyemîn siwar bibe, mînakî hevalek an hezkirek. Bê guman, ez pêşniyar dikim ku hûn bi kêmanî helmetek û cilên dirêjtir li xwe bikin. Ewlehî pir girîng e û helmetek dikare di senaryoya herî xirab de jiyana we xilas bike.
Şaseya Kaabo Mantis 10
Min berê di danasînê de behs kir ku hûn dikarin Mantis 10 scooter zû û bi hêsanî qat bikin. Hilberîner destnîşan dike ku hûn dikarin di 5 hûrdeman de kompozîsyonê pêk bînin, di her rewşê de, di vê rewşê de ez diwêrim hinekî nerazî bikim. Tewra ku hûn bi qasî ku hûn dikarin tevbigerin, hûn ê bi hêsanî negihîjin 5 çirkeyan - û ji bilî vê, di destpêkê de demek hewce dike ku meriv pêvajoyek giştî pêk bîne. Desthilat, digel "çolê" ya sereke, bi du girêkên zû-veberdana klasîk ên ku hûn dikarin ji bîsîkletê nas bikin bi bedenê mayî ve girêdayî ne. Mîna ku hûn van girêkên ku zû berdanê vekin, mimkun e ku hûn bar bi destan ber bi jêr ve biçikînin. Lêbelê, pêdivî ye ku were gotin, ku rêgez bixwe bi çar pêçan li ser bar têne girtin, ku ger hewce be divê werin vemirandin û dûv re destan werin rakirin. Amûra ku di pakêtê de tê de heye dê di vê yekê de ji we re bibe alîkar. Ger hûn plan dikin ku skuterê bixin cîhek di nav bagerê de, giraniya mezintir li ber çavan bigirin da ku zirarê nede bag an laş. Tiştê ku hûn bikin ev e ku li cîhek sivik li scooterê bixin û pirsgirêkek heye.
Pêkhatina Kaabo Mantis 10
Xelasî
Em hêdî hêdî gihîştin dawiya nirxandina skotera elektrîkê Kaabo Mantis 10. Ji ber ku min di piraniya paragrafên jorîn de bi erênî li ser vê makîneyê axivî, dibe ku hûn dizanin ku ez ê bê guman Mantis 10 ji we re pêşniyar bikim. Ez ê wiya bi giranî ji ber avahiyek bi rastî zexm bikim, ku dihêle hûn xwe ewle hîs bikin û ku tiştek bi leza hema hema 50 km / h dê li ser we neherike. Di heman demê de pêdivî ye ku ez pesnê suspensiona bi rastî bêkêmasî bidim, ligel frenên mezin, yên ku gava hewce dike dişkînin û dişkînin. Bi Mantis 10 re, hûn dikarin hem li ser rêyên rast ên bajêr û hem jî bi awayên cihêreng li gund bê pirsgirêk ajotin, ku hûn ê li wir bigerin, mînakî, li ser rêyên ne asfaltkirî an bi tevahî derveyî rê. Di yek ji van rewşan de dê Mantis 10 bi tu awayî we şaş neke, berevajî vê, hûn ê ji vê scooterê pir razî bibin û hûn ê ji sedî sed ji her metreyê kêfê bistînin.
Tewra piştî du mehan jî, scooterên elektrîkê Kaabo hîn jî li sûka Czechek hêmanek nû ya germ in, ku mixabin bi gelemperî ne li stokê ye. Lêbelê, hevkarê me Mobil Pohotovost çend demjimêran berê skutera elektrîkê Kaabo Mantis 10-a nirxandî stok kir, ji ber vê yekê hûn jî dikarin wê bikirin - ew ê ji we re 32 tac lêçû.
Hûn dikarin li vir scooterên elektrîkê Kaabo bikirin
Di dawiyê de, ez dixwazim careke din bînim bîra we ku hûn bi rastî bi serê xwe bifikirin dema ku li scooterek elektrîkê siwar bibin. Piştrast bikin ku hûn di trafîkê de ne bi tenê ne û heman qaîdeyên wekî her kesê ji we re derbas dibin. Ger gengaz be, bi her awayî rêyên bisiklêtan an rêyên kêlekê bikar bînin. Biceribînin ku ji siwarbûna li peyarêyên teng dûr bikevin, ku hûn dikarin pir bi hêsanî her peyayekî bixin xetereyê. Hişyar bin ku behremendiya bêhiş dikare bibe sedema encamên bi rastî ciddî, hem laşî, hem psîkolojîk û hem jî aborî.
Edîtorê delal, scooterek di prensîbê de nikare ewledar be. Heya ku, bê guman, hûn mîna pirraniya we li peyarê davêjin…
Hûn jî peyayan di rê de dimeşin, bila em hêsa bibin...