Vratislav Holub Scooterên elektrîkê bi populerbûna ezman zêde dibin, ku li dora me tê dîtin. Tiştekî ku meriv jê matmayî bimîne tune. E-scooter rêgezek veguheztinê ya pir hêsan temsîl dikin, di heman demê de hin modelên çêtir çu pirsgirêkek wan tune ku li dûrên pir dirêj siwar bibin, ji bo her cûre rêwîtiyan wan dikin hevparê îdeal. Nimûneyek hêja tiştek nû ya germ e Kaaboo Skywalker 10H, ku scooterên asayî ji sûka heyî ber bi şewata paşîn ve dikişîne. Min derfet dît ku ez vê e-scooter bi rêkûpêk ceribandinim û divê ez bipejirînim ku ez ji kapasîteyên wê heya nuha pir ecêbmayî me.
Marqeya Kaaboo tenê van demên dawî ketiye bazara Czechek û xwe bi skuterên elektrîkê yên ku ji hilberînerên din re barek pir bilind destnîşan dike. Tê texmîn kirin, divê ev çêtirîn çêtirîn çêtirîn be ku di vê demê de bi rastî heye. Ji destpêkê ve, pêdivî ye ku ez bipejirînim ku di mijara modela Skywalker 10H de, gotin ji rastiyê ne dûr e, ji ber ku scooter ne tenê bi taybetmendiyên xwe, lê berî her tiştî bi karanîna, performans û fonksiyona giştî ya xwe şaş dike.
Taybetmendiya fermî
Wekî ku adeta me ye, em pêşî bibînin ka çêker bi rastî ji hilberê çi soz dide. Di nihêrîna pêşîn de, motora mezin a 800W, ku dikare bi leza 50 km/h pêşve bibe, ji 25° meyldar jî natirse. Bi tevlêbûna bataryayek 48V 15,6Ah, pêdivî ye ku ew heya 65 kîlometran rêgezek peyda bike, di heman demê de barkirina gengaz a bi navê "ji sifir heya sed" dê bi qasî 8 demjimêran bigire. Di warê ewlehiyê de, model bi roniyên pêş, paş û berfê, ronahiya paşîn a şîn, frenên dîskê yên li ser her du tekeran bi hev re bi frena motora elektronîkî û suspensiona pêş û paşîn ve tê saz kirin. Bê guman, ew di heman demê de dikare bi hêsanî were qelandin û, mînakî, di qulika gerîdeyê de were danîn. Lê pêdivî ye ku meriv giraniya 21,4 kîloyan li ber çavan bigire. Di warê mezinbûnê de, hilber 118,6 x 118,6 x 120 santîmetre dipîve.
Proseskirin û sêwirandin
Divê ez bipejirînim ku di warê xebitandin û sêwirana giştî de, vê e-scooter karek mezin kir. Avakirina wê ya zexmtir û sêwirana reş a xweş tavilê destnîşan dike ku ew ne modelek bajarî ya asayî ye, lê tiştek mezintir e - serdesttir. Di heman demê de, tabloya ku hûn li ser siwar dibin, hinekî firehtir e û bi vî rengî we ji bo siwarbûna zûtir amade dike. Em dikarin bêtir cûdahiyên weha bibînin. Desthilat û tewra teker jî bi hêztir in, bi saya wan ew gengaz e ku meriv li ser rûyên hê bêtir hewcedar bi ser bikeve.
Photogallery
Ez dixwazim ji bo bîskekê li ser destan bi xwe rawestim, yên ku ji bo ajotinê pir girîng in û em dikarin li ser wan her tiştê ku em bi rastî ji bo ajotinê hewce ne bibînin. Di heman demê de, divê em ji bîr nekin ku behsa îhtîmala wan a verastkirina bilindahiyê bikin. Li milê çepê yê destikê, êgir heye, ku hûn hewce ne ku mifteyê bi cîh bikin - ew ê bi hêsanî bêyî wê nexebite, lebata frena paşîn û du bişkokên nisbeten girîng. Yek ronahiyê (ronahiya pêş û paş) vedike û ya din jî ji bo kornê tê bikaranîn. Li milê rastê em dîmenderek dor dibînin ku her tiştê ku em hewce dike nîşan dide. Bi taybetî, ev amûra heyî, lez û agahdariya din a di derbarê dûrahiya rêwiyan de û yên wekî wan de ye. Li kêleka dîmendera navborî, rasterast li jor levera ji bo frena pêşiyê, leverek din heye ku wekî gazê dixebite. Ji ber vê yekê, bi alîkariya wê, em leza xwe birêkûpêk dikin.
Di her rewşê de, ez dixwazim vegerim ser ronahiya paşnavê. Her çend hebûna wê ez pir kêfxweş kirim û bi pratîkî ez di wextê de vegerim, ji ber ku xuyangiya wê neonên ji GTA tîne bîra min: San Andreas, ez hîn jî gilîyek piçûk jê re heye. Bişkojka ji bo aktîvkirina wê li aliyê pêş yê panelê, ber bi çerxa pêşîn ve ye. Bê guman ez ê wê bi rengekî sempatîktir pêşwazî bikim, mînakî li milê çepê an rastê yê destikê. Bi saya vê yekê, ronahiya paşîn di dema ajotinê de jî bi şêwaz dikare were vemirandin û girtin - bêyî ku hewce bike ku pişta xwe bitewîne.
Xwedî tecrubeya
Min di destpêkê de ji modelên din bêtir bi hurmet nêzî scooter bû, ku ez tenê dikarim ji her kesî re pêşniyar bikim. Di vê gavê de, min karîbû performansa ku ev modela bi rastî pêşkêşî dike şaş bikim. Min pêşî li kaabo Skywalker 10H scooter girt ser rêyek girtî, ku min bi baldarî xwe bi hemî vebijark û fonksiyonên ku bi rastî dikarin bikar bînin nas kir. Ji bo vê yekê, ez dixwazim sê leza gavê destnîşan bikim - 1 (herî hêdî), 2 û 3 (zûtirîn). Lezkirin bi pratîkî ji bo hemî wan yek e, lê cûdahî di leza herî zêde de têne dîtin. Dema ku min li ser "hejmar yek" ji 25 km/h derbas nekir, min karî ku li ser hejmara duyan hinekî zêdetir 33-35 km/h bibim. Di pêla sêyemîn de, min bi leza 45 km/h ajot. Bi baweriya min bi 75 kîlogramên xwe min karîbû bigihêjim 50 km/h ya soz dabû, lê rewşê bi yek hewldanê jî rê neda min.
Bi kurtasî, leza qada vê scooterê ye, û bi saya avahiyek zexm, lastîkên mezintir û suspensionê, ez hîs nakim ku gava siwar bibim ew qas zû diçim. Di vî warî de, ez dixwazim rawestana ku tenê hatî behs kirin jî ronî bikim, ku ecêb baş dixebite. Bi scooterên asayî (elektrîk) re, hûn bi gelemperî her neheqiyê hîs dikin. Lêbelê, ev ne di vê modelê de ye, ku ez dikarim bêyî pirsgirêk li dora baxçeyên (± daîre) ajotim. Ji ber ku ez naxwazim wê rast li ber derî bipêçim û dûv re skotera nêzî 22 kg heta garajê bigirim, vebijarka herî hêsan ew e ku meriv rasterast ber bi wê ve bimeşîne. Lêbelê, girîng e ku ji bîr mekin ku ev e-scooterek bajarî ye û ji bo karanîna derveyî rê ne maqûl e. Di rewşek wusa de, dibe ku zirarê di demekê de çêbibe ku, wek nimûne, we guh neda depresyonê an qulikek li mêrgê.
Bi kurtasî, motora elektrîkê bi hev re digel avahiyek kalîteyê dixebite û ji bo karanîna rojane tê destnîşan kirin. Ez dikarim bi xwe piştrast bikim ku di dema karanîna normal de min tu pirsgirêkên mezin rû neda. Di heman demê de, min ji îhtîmala hilkişîna bi rastî ya bi lez û bez jî li girên dijwartir hez kir, ku bi taybetî êvaran dema ku ez li rojavabûnê temaşe dikim kêfa min jê re dihat. Di êvarê an bi şev de, ronahiya jorîn dê bi kêrî were. Lampeya pêşîn bi rengek ecêb bi hêz dibiriqe û ji ber vê yekê dikare bi têra xwe devera li ber scooter ronî bike. Di heman demê de, ew ji paş ve jî bi rengek xweşik tê xuyang kirin, li ku derê, digel ronahiya frenê, ajokar an bisiklêtanên li pişt we agahdar dike ku hûn di rê de ne an ku hûn radiwestin. Dûv re ronahî dikare bi ronahiya paşîn a şîn were zêdekirin.
Bê guman, ew ne hemî li ser ajotinê ye. Ji ber vê yekê divê em ji bîr nekin ku behsa helwesta pratîkî ya ku min bi xwe di destpêkê de jê bawer nedikir. Ev yek lingek piçûk e, ku di min de hestek peyda kir ku skoter ji ber giraniya xwe nikarîbû xwe li xwe bigire. Lêbelê, berevajî (bextewar) rast e. Ji bo pêkhatina xwe, ew jî pir xweş û hêsan e. Li vir ez ê tenê hinekî îdiaya çêker rast bikim ku scooter dikare di 5 çirkeyan de were qefilandin. Ez nikarim rewşek ku ez tê de bikaribim ewqas zû bikim xeyal bikim. Di heman demê de, giraniya bilind hinekî min aciz dike. Di her rewşê de, ev, bê guman, ji bo scooterek elektrîkî ya bi vî rengî rewa ye, û ger min neçar ma ku di navbera giranî, an lihevkirinek li ser alîyê performansê, rêje an rehetiya siwarbûnê de hilbijêrin, ez ê bê guman neguherim.
Photogallery
Di derbarê rêgezê de, ew bi giranî bi giranî û şêwaza ajotinê ya bikarhêner ve girêdayî ye. Di dema ajotina bêkêmasî û ne pir êrîşkar de, min yek carî jî nekarî bataryayê dakêşim. Lê gava ku ez bi domdarî li çiyayekî asêtir siwar dibûm, gava ku hewce bû ku "gazê" herî zêde hebe, bi rêkûpêk hêsan bû ku bibînim ka ava skuterê çawa diqede. Lêbelê, di rewşek nû de, skotera elektrîkê Kaabo Skywalker 10H dikare bi hêsanî rêwîtiyên 60 km bi rê ve bibe, bi şertê ku hûn pir zêde bikar neynin. Di heman demê de, bi berçavgirtina performansa pîlê, nayê şîret kirin ku hûn hemî rê berbi sifirê ve bişopînin.
Kurte - Ma ew hêja ye?
Ger we heya nuha xwendiye, dibe ku hûn nêrîna min li ser Kaabo Skywalker 10H pir baş dizanin. Ez bi rastî ji vê hilberê pir bi heyecan im û dijwar e ku ez xeletiyê jê re bibînim. Bi kurtasî, ev scooter elektrîkê dixebite û her tiştê ku ew dikare bike, ew dikare baş bike. Bi taybetî, ev model ne tenê bi performansa û leza xwe, lê berî her tiştî bi siwarbûnek rehet, avakirina têra xwe xurt, suspension-a-kalîteya bilind û rêzek bêkêmasî dikare xweş bike. Di heman demê de, ez vê perçeyê ne tenê wekî scooterek elektrîkî ya normal an amûrek ji bo veguheztinê, lê bi giranî wekî çavkaniyek şahiyê dibînim. Di hewaya heyî de, ew ji rojên germ re pêvekek bêkêmasî ye, ku di heman demê de dikare we jî sar bike.
Ji ber ku ev hilberek nû ya germ e, hûn dikarin ji bo nuha tenê vê scootera elektrîkê pêşdibistanê bikin. Buhayê wê yê standard 24 tac e, lêbelê, wekî beşek ji pêşbirka jorîn, ew çar hezar erzantir tê peyda kirin, ango ji bo 990 kronan. Ez ê vê modelê ji her kesê ku li scooterek çêtir digere ku karibe rûberên bêtir daxwaz û dûr û dirêj bi rê ve bibe pêşniyar dikim.
Hûn dikarin li vir skutera elektrîkê ya Kaabo Skywalker 10H-ê pêşdibikin
