Reklamê bigire

iPad ne tenê ji bo pisporên di warê sêwiranê an IT-ê de, lê ji bo pîlotan jî amûrek xebatê ye. Ew vê yekê baş dizanin, bo nimûne, li Singapore Airlines, ku sê sal berê wan tabletên sêvê di kokpîtên firokeyên xwe de danîbûn. Îro, pêşkeftinan iPad ji bo rêwiyan hîn bikêrtir kiriye.

Mirovên li Singapore Airlines pir baş dizanin ku karê pîlotek çiqas daxwaz e. Ew gelek erk, rêveberî û kaxezên cihêreng dihewîne. Şîrketên hewayî biryar dane ku karê xwe ji pîlotên xwe re hinekî hêsantir bikin û ji bo iPad-ê sepanên taybetî pêş xistine.

iPadsên ku ji hêla firokevanan ve têne bikar anîn cotek serîlêdanên xwerû yên bingehîn hene: FlyNow û Roster. Ew bi TouchID-ê ve têne ewleh kirin, ji ber vê yekê pîlot neçar in ku ji piştrastkirina du-faktorî ya ku berê bikar anîne xeman bikin.

Serlêdana Roster ji bo pîlotan hevalek pir bikêr e. Ew ji wan re nihêrînek li ser firînên plansazkirî yên pêşerojê, celebên balafiran û celebên çînên rêwiyan pêşkêşî wan dikin. Fonksiyonek din a girîng agahdariya li ser demjimêrên firînê ye. Sînorê fermî mehê sed saet e, û heya nuha pîlot neçar bûn ku wan bi destan têkevin. Digel vê yekê, Roster di heman demê de dikare pîlotan di derbarê nêzîkbûna bidawîbûna vîzeya wan de agahdar bike, îhtîmala parvekirina firînek dahatû bi endamên malbatê re, û îhtîmala şopandina bernameya firînê ya hevkaran pêşkêşî dike.

Serlêdana FlyNow, ji hêla din ve, agahdariya sereke di derbarê rêgezan, pêşbîniyên hewayê an sotemeniyê de peyda dike. Her du serîlêdan bi serverên paşîn ên balafirgehê re têne hevdem kirin û xebata wan sade û xwerû ye.

Li gorî Singapore Airlines, pîlot divê ne tenê teknolojiyê, lê di heman demê de rêveberî û kaxezên pêwîst jî xwedî derkevin. Ew ji bo şopandina navnîşên karan têne bikar anîn, ji ber vê yekê pêşdebiran hewl dan ku serîlêdanên têkildar bi qasî ku pêkan li gorî vê adetê biguncînin. Di encamê de, serîlêdanê ji navgîniya bikarhêner a gerokên webê yên destpêkê de hîleyek deyn kir ku ji naveroka înteraktîf agahdariya pasîf cuda dike. Captain Raj Kumar, Cîgirê Pîlotê Beşa B777 dibêje, "Me ji pîlotan re got ku her tiştê zer înteraktîf e û tê pêxistin." Hêmanên zer bi tesadufî di serîlêdanê de ne - ew bi heman rengî wekî girêdanên şîn ên ji paşxaneyek spî di gerokên webê yên kevn de ji paşpirtika şîn derdikevin.

Di pêşerojê de, firokevan dixwazin hîn bêtir pêvajoyên otomatîk bikin û pêwendiya di firînê de li danûstendina daneya erdê zêde bikin. Captain Raj Kumar eşkere kir ku digel otomasyonê dê her cûre çêtirkirinên kokpîtê werin. Kabîneyên modelên balafiran ên kevintir dê ji bo şarjkirina iPad-an bi portên USB-yê jî werin saz kirin, pêwendiya firînê ya ewledar jî dê were destnîşan kirin, bi saya wê karmend dê di dema firînê de agahdariya nûjen bistînin. Yekem firokexaneyên ku iPad destnîşan kirin American Airlines di sala 2013 de bûn. British Airways, United û Jet Blue li pey bûn.

jon-flobrant-cockpit FB

Kanî: cnet

.