Philip Houska Apple xwedan (û bê guman hîn jî heye) ambargoyên mezin hebûn ku têkeve nav bazara otomotîvê, lê "Projeya Titan" ya top-veşartî naha xuya dike ku di tengasiyê de ye. Serokên Apple di dema vekolîna paşîn a pêşkeftina projeyê de têr nebûn, û tevahiya tîmê, an jî karkirina ji bo wê, eşkere hate sekinandin.
Li gorî agahiyan, diviyabû di gotûbêja ligel rêveberiya “tîma otombîlan” de nerazîbûna xwe diyar bikira. Apple Insider îfadekirin Sêwiranerê sereke Apple Jony Ive bixwe. Di heman demê de, zêdetirî hezar kes di pargîdaniyê de (li hundur û derveyî kampusa Cupertino) li ser navê "Projeya Titan" dixebitin. Tewra diviyabû ku karkirina Apple ew qas êrîşkar be ku wan çend endezyarên sereke ji Tesla vekişand, û bû sedema pirsgirêkên mezin ji bo pargîdaniya pêşeng a Elon Musk. Her çend Musk bixwe agahdariya wusa berê înkar kirin.
Nûçeyên di derbarê sekinandina Tîma Titan de çend roj şûnda hat Steve Zadesky derketina xwe ji Apple ragihand, yê ku diviya bû berpirsiyarê tevahiya projeya otomotîvê be. Tê gotin ku ew ji ber sedemên şexsî derdikeve. Dibe ku ev çûyin jî di rawestandina niha ya projeyê de rolek bilîze, ji ber ku Zadesky bê guman kesayetek girîng bû.
Ligor Apple Insider kompanyaya Kalîforniyayî berî niha di dema pêşdebirinê de rastî gelek pirsgirêkan hat, ji ber vê yekê planên derbarê temamkirina otomobîla elektrîkê hîn jî dimeşin, niha tê gotin ku herî zû dê bibe sala 2019an, lê ev ji bo niha tenê texmîn in. Di vê navberê de, divê Apple jî bi BMW re têkilî dayne, ji ber ku ew bi modela i3 re eleqedar e, ku ew dixwaze ji BMW wekî platformek pêşkeftinê bi dest bixe. Şîrketa otomobîlan a Almanî, ku di warê otomobîlên elektrîkê de gelek serketî ye, lê hêj ne pir meyla hevkariyek wiha ye.
Fikra tiştê ku wî li ser wê wêneya nîgarê nivîsand pir bêkêmasî ye - gelo dê gerîdok rasterast biçe an dê çerxên çawa di wan çîpên teng de bizivirin? :-))))
Lêbelê, ew "nivîskî" di heman demê de nexşe ne ku li ser wan sêwiraner konsepta hişk a otomobîlê ronî dike. Ew ne planên ku li gorî wan dê otomobîl were çêkirin.
Ez razî me...nivîskar tenê li vir eşkere dike ku otomobîlek Apple dê nikaribe bizivire.
Ez dizanim ku sêwiranek çi dike, yê ku ev wêne kişandiye, lê ew ne sêwiranek e. Sêwirandin ne ew e ku meriv çawa dikare bi rengek xweşik xuya bike û hûn konseptê xêz dikin, sêwirandin di heman demê de ew e ku dê tiştê hatî dayîn çawa were bikar anîn. Ji ber vê yekê xêzker li ser vê yekê nefikirî ku divê ew jî ajotinê bike... Hunera sêwirana pîşesaziyê ne tiştek e ku kes di cih de dikare bike, û ev doodle mînakek wê ya xweş e :-)
Kevirê teng tavilê li tenişta çerxê berfireh dibe, çerx bi qasî dizivire. 45°, em bi şiklê tekerê nizanin? Ji ber vê yekê pirsgirêk li ku ye.
Wêne bi rastî ne ji hêla kesek ji Apple ve hat berdan, lê ji hêla kesek ku hez dike ku boyax bike…
ji bo berjewendiya Birêz Designer
Ew otomobîlek Apple-ê ye, ji ber vê yekê dê her tişt ji pêşbaziyê cûdatir bixebite. Ango ev erebe wisa dizivire ku gerstêrkê dihejîne.
Birêz, hûn pir bi kevneşopî difikirin. Ma ew teker jî hene? Ger ew li ser erdê biherike ;-) an heke ew bi rengek bi tevahî cûda bizivire, mînakî bi leza zivirîna cûda ya çerxên serbixwe? Û ji bilî vê, ew bi rastî tenê xêzek ramanek e, ez ê ji bilî cild û nîsbetên bingehîn li tiştekî din negerim.
Sernav: proje hat sekinandin
Gotar: Tevahiya tîmê hate sekinandin (ew?)
Orjînala ku hûn li ser bingeh in: Karkirina mirovên nû ji bo projeyê hate sekinandin
Ji ber vê yekê proje hîn jî dimeşe, tenê îstihdamkirina kesên nû (an jî hemî îstihdamkirina kesên nû, ne tenê yên êrîşkar :)) hatiye sekinandin (bi îddîa).
Tu nikarî ji cerdevanekî rojnamegerî bixwazî ku bi kêmanî gotarên yekî din bi rêk û pêk wergerîne... Ji bo vê jî gelek xebat, fikir, hewldan û xirecir.
Ez dibînim ku ew heman pisporê sêwiranê ye.
Ew sernivîs şermeke teqez e. Ma hûn naxwazin wê rast bikin? "Qedandina kar" ne sekinandina projeye!!! (wekî ku hevkarek berê li jêr dinivîse)