Amaya Toman Di nav tiştên din de, cîhana teknolojiyê pîşesaziya otomotîvê jî dihewîne. Îro yekem ajotina ceribandinê ya Ford Quadricycle ye, ku bi tevliheviyek berbiçav re pê re bû. Ji bilî vê siwarbûnê, di beşa îroyîn a rêzenivîsa xwe ya dîrokî de em ê patentkirina bîranîna DRAM an siwarbûna trênek bilez jî bi bîr bînin.
Ew dikare bibe te eleqedar dike
Test ajotina Ford Quadricycle (1869)
Di 4ê Hezîrana 1896-an de, Henry Ford biryar da ku ajotina otomobîla xwe ya nû ya bi benzînê ya bi navê Ford Quadricycle biceribîne. Di destpêkê de, wusa dixuye ku deriyê garajê, ku derket holê ku têra xwe ne fireh e, dê pêşî li ceribandina wê ya yekem a serfiraz bigire. Xweşbextane, ev pirsgirêk bi alîkariya guheztinên avahîsaziyê yên birûsk-lez hate çareser kirin. Derî hatin fireh kirin û Ford karî hilbera xwe ya herî nû bi serfirazî ceriband. Ford Quadricycle du leza cûda pêşkêşî kir, lê berevajî tune.
Photogallery
Patenta DRAM (1968)
Di 4ê Hezîrana 1968an de, Dr. Robert Dennard ji Navenda Lêkolînê ya IBM TJ Watson, celebek bîranîna komputerê ya DRAM (Dynamic Random Access Memory) patent kir. DRAM daneyan di forma barkêşek elektrîkê de di kapasîtorek de hilîne, ku bi kapasîteya parazît a elektroda kontrolê (Gate) ya transîstora celebê MOSFET re têkildar e. Demek dirêj piştî ku patenta Dennard hate dayîn, Intel çîpa xweya 1kb DRAM ya pir serfiraz ava kir.
Bûyerên din ne tenê di warê teknolojiyê de
- Trêna bilez a bi navê Transcontinental Express piştî rêwîtiya 83 saet û 39 deqîqeyan ji New Yorkê digihê San Franciscoyê. (1876)
- Stêrnasên Amerîkî Michael Brown û Chad Trujillo laşek trans-Neptûnî ya bi navê Quaoar vedîtin (2002)
